Die folgende Liste ist die Arbeit, die China Shipping an einer laufenden Akte bespricht. Sie ist keine Behauptung, dass jede Ware, jeder Flughafen oder jedes Amazon-Gebäude an jedem Datum verfügbar ist. Stauraum, Equipment und lokale Regeln entscheiden das. Nutzen Sie die Beschreibungen, um zu sehen, welche Angaben nötig sind, und senden Sie dann die Orte und das Gewicht. Wenn Sie nur den Überblick wollen, wie eine Akte koordiniert wird, gehen Sie zurück zur Übersicht der Frachtspedition.
Ein Angebot aus diesen Leistungen ist ein Vorschlag, keine Buchung. Nichts bewegt sich, bis das Angebot schriftlich bestätigt ist und die Dokumente zur Ladung passen. Lesen Sie die Datenschutzerklärung, bevor Sie Kontaktdaten angeben, und hängen Sie keine Ausweisdokumente an. Wenn Sie so weit sind, fordern Sie ein Frachtangebot an, mit dem Modus, den Sie im Sinn haben, oder lassen Sie den Modus offen.
Seefracht (FCL und LCL)
Ein voller Container für einen Versender oder geteilter Raum, wenn ein ganzer Container mehr ist, als die Ladung braucht.
Seefracht ist der Regelfall für kommerzielle Ladung, die eine Reise in Wochen annehmen kann. Eine Komplettladung nutzt einen 20-Fuß-, 40-Fuß- oder 40-Fuß-High-Cube-Container, für einen Versender verplombt, beladen im Werk oder in einem Lager. Eine Teilladung wird mit anderer verträglicher Ladung konsolidiert. Die Konsolidierung ergänzt Umschlag im Ursprung und noch einmal vor der Zustellung. Das ist der Tausch dafür, ungenutzten Raum nicht zu bezahlen.
Die Buchung kann Hafen zu Hafen sein oder den Lkw auf einer der beiden Seiten einschließen. Die brauchbaren Angaben sind Ladehafen oder Ladestadt, Zustellort, Gewicht, Volumen und ob der Versender oder der Spediteur den Container belädt. Annahmeschlüsse am Terminal gehören zum Plan. Die im Angebot genannte Abfahrt ist die Abfahrt, die verfügbar war, als das Angebot geschrieben wurde.
- 20-Fuß-, 40-Fuß- und 40-Fuß-High-Cube-Container
- Sammelcontainer, wenn ein Versender einen Container nicht füllt
- Hafen zu Hafen oder verbunden mit Abholung und Zustellung
Angebot für Seefracht anfragenLuftfracht
Flughafen-zu-Flughafen oder Flughafen-zu-Tür, wenn der Kalender in Tagen gezählt wird.
Luftfracht ist für Muster, Markteinführungen, Ersatzteile und andere Ladung, die nicht auf ein Schiff warten kann. Sie kann eine Konsolidierung auf einem Linienflug sein oder eine Direktbuchung, wenn das Gewicht das rechtfertigt. Das frachtpflichtige Gewicht ist das höhere aus Bruttogewicht und Volumengewicht, deshalb zählen die Maße ebenso wie die Waage. Ein Angebot aus geschätzten Maßen ist kein Angebot, das die Airline einhält.
Abholung in China und Zustellung nach der Ankunft lassen sich ergänzen, wenn die Relation es zulässt. Kontrolle, Batterien, Flüssigkeiten und magnetisches Material können die Flüge begrenzen, die die Ladung annehmen. Sagen Sie das am Anfang. Formulierungen zur Laufzeit auf dieser Seite sind nur beschreibend. Der Flug, der Anschluss und die Abholung am Bestimmungsort entscheiden die tatsächlichen Tage.
- Konsolidierungen und Direktbuchungen ab großen chinesischen Flughäfen
- Frachtpflichtiges Gewicht nach Bruttogewicht oder Volumen
- Ein Lkw kann auf beiden Seiten des Flugs ergänzt werden
Angebot für Luftfracht anfragenBahnfracht, China–Europa
Ganzzüge und Sammelladung zwischen dem chinesischen Binnenland und europäischen Terminals.
Die Bahn China–Europa liegt für viele Sendungen allgemeiner Ladung zwischen den Kosten der Seefracht und der Geschwindigkeit der Luftfracht. Container werden an einem Binnenknoten beladen und an einem europäischen Terminal übergeben. Knoten, die in Akten typischerweise vorkommen, sind Chongqing, Xi’an, Chengdu, Zhengzhou und Yiwu. Typische Übergabeterminals sind Duisburg, Hamburg und Małaszewicze. Der richtige Knoten ist der, der Ladung und Annahmeschluss tatsächlich annehmen kann, nicht der, der auf der Karte am nächsten liegt.
Sammelladung ist möglich, wenn die Ladung einen Container nicht füllt, unter denselben Pack- und Warengrenzen wie jede geteilte Box. Die Dokumente müssen weiter übereinstimmen. Ein Bahnplan kann sich ändern, und das Angebot soll sagen, welche Abfahrt es meint. Die Hauszustellung in Europa ist ein eigener Abschnitt und wird nur angeboten, wo nach der Terminalübergabe ein Lkw organisiert werden kann.
- Binnenknoten wie Chongqing, Xi’an, Chengdu, Zhengzhou und Yiwu
- Übergabe an Terminals wie Duisburg, Hamburg und Małaszewicze
- Sammelladung, wenn die Ladung einen Container nicht füllt
Angebot für die Bahn China–Europa anfragenExpress und Kurier
Kleine Pakete und Dokumente über Kuriernetze, mit Abholung in vielen chinesischen Städten.
Express ist das richtige Werkzeug für Kartons und Dokumente, die als Kurier schneller und oft einfacher sind als als Luftfracht. Die Abholung lässt sich in vielen chinesischen Städten einrichten. Es gelten die Maß- und Gewichtsgrenzen des Kuriers, und Stücke außerhalb dieser Grenzen gehören in eine Luft- oder Seeakte. Die Sendungsverfolgung ist die eigene Sendungsnummer des Kuriers.
Zölle, Steuern und Zuschläge für abgelegene Gebiete können bei der Zustellung weiter berechnet werden. Der Incoterm, falls Sie einen haben, entscheidet, wer sie zahlen soll. Nehmen Sie nicht an, dass eine Kurierbuchung die Zollabfertigung in jedem Land einschließt. Wenn die Ware eine kommerzielle Anmeldung bei einem Zollagenten braucht, den Sie schon nutzen, sagen Sie das, bevor das Etikett gedruckt wird.
- Abholung von Paketen und Dokumenten
- Passend, wenn die Stücke in die Kuriergrenzen fallen
- Zölle und Zuschläge für abgelegene Gebiete können weiter gelten
Angebot für Express oder Kurier anfragenZollabfertigung
Exportdokumente in China und Abstimmung mit dem Import-Zollagenten im Ausland.
Zollarbeit in einer Akte von China Shipping ist Dokumentenkoordination, keine Schätzung der Einreihung. Bevor eine Ausfuhranmeldung abgegeben wird, werden Handelsrechnung, Packliste und der Entwurf des Konnossements gegeneinander geprüft. Gewichte, Zeichen und Beschreibungen sollen schon mit den Kartons übereinstimmen. Der Versender bestätigt den HS-Code. Der Spediteur erfindet keinen, um einen Annahmeschluss zu halten.
Am Bestimmungsort ist das übliche Muster die Abstimmung mit dem Zollagenten, der die Einfuhranmeldung abgibt. Dieser Agent kann einer sein, den Sie benennen. Lizenzen, Bescheinigungen und Produktregeln bleiben beim Importeur, der dafür verantwortlich ist. Fehlt ein Dokument, wartet die Ladung. Eine Grenze zu passieren ist keine Nebenwirkung davon, ein Konnossement zu drucken.
- Rechnung, Packliste und Konnossement werden vor der Anmeldung geprüft
- HS-Codes bestätigt der Versender
- Die Einfuhranmeldung wird mit dem Zollagenten am Ziel abgestimmt
Angebot für die Zollkoordination anfragenLagerhaltung
Kurzfristiger Empfang, Prüfung, Etikettierung und Konsolidierung in China vor dem Export.
Ein Lager ist sinnvoll, wenn Ladung aus mehr als einer Fabrik kommt oder auf ein Schiff, einen Flug, einen Zug oder die Etikettieranweisung eines Käufers warten muss. Die Arbeit ist Empfang, eine Kartonprüfung, Etikettierung und der Aufbau der Exportsendung. Es ist kurzfristige Abfertigung, gebunden an eine Buchung, kein Langzeitlagervertrag und keine Fulfillment-Marke.
Sagen Sie dem Lager, was es zählen soll und was „bereit“ bedeutet. Wenn Innenpackungen und Umkartons unterschiedliche Mengen nutzen, schreiben Sie beide auf. Ladung, die die Prüfung nicht besteht, geht nicht zum Hafen, bis Sie die Ausnahme annehmen oder der Lieferant sie behebt. Ladung zu halten kostet, und das Angebot soll sagen, wie die Tage berechnet werden.
- Empfang von mehr als einem Lieferanten
- Kartonprüfung, Etiketten und Exportverpackung
- Eine Liegezeit, während Abfahrt oder Flug bestätigt wird
Angebot für Lagerhaltung in China anfragenHaus-zu-Haus
Abholung beim Lieferanten und Zustellung beim Empfänger, mit einem Hauptlauf dazwischen.
Haus-zu-Haus bedeutet, dass die Akte den Lkw in China, den Hauptlauf und die Zustellung nach der Ankunft umfasst, wo sich diese Zustellung tatsächlich einrichten lässt. Der Hauptabschnitt kann See, Luft oder Bahn sein. Der Incoterm bleibt wichtig: EXW und DDP beschreiben sehr verschiedene Pflichten, und das Angebot soll sagen, welchen es zugrunde legt.
Nicht jede Adresse ist eine Tür, die Frachtführer bedienen. Abgelegene Stellen, Lager nur mit Termin und Gebäude ohne Entladegerät müssen genannt werden. Zufahrtsgrenzen, Hebebühnen und Wohnzustellung ändern den Lkw. Wenn diese Angaben erst eintreffen, nachdem die Ladung abgefahren ist, kommt der Zielplan zu spät.
- Lkw zum Hafen, Flughafen oder Bahnterminal in China
- Hauptlauf in dem Modus, der zur Frist passt
- Zustellung nach Ankunft nur, wo die Relation es zulässt
Angebot für Haus-zu-Haus-Zustellung anfragenAmazon-FBA-Versand
Export aus China zu einem Amazon-Logistikzentrum, nach dem Plan, den Sie liefern.
FBA-Versand ist See-, Luft- oder Kuriertransport in einen Amazon-Marktplatz, mit Kartonzeichen und Etiketten, die zu dem Sendungsplan passen, den Sie erstellt haben. China Shipping eröffnet das Verkäuferkonto nicht, wählt das Logistikzentrum nicht und verspricht keinen Termin. Sie nennen die Sendungs-ID, das Lager und das Lieferfenster.
Etikettenfehler sind der übliche Grund, warum eine FBA-Ladung abgelehnt wird. Das Angebotsgespräch umfasst deshalb, wer die Etiketten druckt, wer sie anbringt und ob ein Lager in China sie vor dem Export prüft. Marktplatzregeln ändern sich. Die Akte folgt dem schriftlichen Plan, den Sie senden, und sie stoppt, wenn dieser Plan und die Kartons nicht übereinstimmen.
- Kartonzeichen und Etiketten, die zu Ihrem FBA-Plan passen
- See, Luft oder Kurier in Amazon-Marktplätze
- Sie nennen die Sendungs-ID und das Lieferfenster
Angebot für Amazon-FBA-Versand anfragen
