Trasporto marittimo (FCL e LCL)
Un container completo per uno speditore, o spazio condiviso quando un container intero è più di quanto serva alla merce.
Origine Cina, consegna all'estero
China Shipping coordina trasporto marittimo, aereo e ferroviario per le merci che partono dalla Cina.

China Shipping è uno spedizioniere internazionale per le merci che partono dalla Cina. Il lavoro è coordinamento: scegliere una modalità praticabile, prenotare spazio presso un vettore, organizzare il camion sul lato cinese e tenere i documenti allineati ai colli. Gli speditori lo usano quando acquistano, producono o depositano merci in Cina e hanno bisogno di quelle merci in un altro Paese.
Le modalità sono quelle ordinarie, usate dove sono adatte. Il trasporto marittimo copre un container completo e un container in condivisione. Il trasporto aereo copre le merci che devono muoversi su un calendario breve. La ferrovia copre il ponte terrestre Cina–Europa dai nodi interni. L'espresso copre piccoli colli e documenti. Il magazzino copre una sosta breve in Cina quando più fabbriche alimentano una sola spedizione all'esportazione. Il lavoro doganale copre il controllo della fattura e della distinta di imballaggio, poi il coordinamento con lo spedizioniere doganale a destino. Nessuno di questi servizi è una garanzia di nolo, di spazio o di tempo di transito. Un preventivo è una proposta per una spedizione, e dura solo quanto dura l'offerta del vettore. Le condizioni d'uso dicono la stessa cosa in un linguaggio giuridico più piano.
Uno spedizioniere non assume le responsabilità dello speditore. Restate voi a dire che cosa sono le merci, quanto valgono e come sono imballate. Confermate il codice HS prima che qualcuno presenti una dichiarazione. China Shipping non inventerà una descrizione della merce per far sembrare ordinata una dichiarazione. Se la distinta di imballaggio e i cartoni non coincidono, la spedizione attende finché non coincidono. Merci pericolose, batterie, liquidi e colli fuori sagoma vanno indicati all'inizio, perché molte navi e molti voli non li accettano.
Il servizio porta a porta riunisce queste parti quando la tratta lo consente. Un camion ritira in fabbrica o in magazzino, il trasporto principale avviene via mare, via aerea o via ferrovia, e un altro camion consegna dopo l'arrivo. Dove la destinazione richiede un proprio spedizioniere doganale, lo spedizioniere si coordina con lui. Una serie di documenti di esportazione cinesi non sdogana da sola ogni confine. Il carico Amazon FBA è una variante dello stesso lavoro. Fornite l'ID spedizione, il centro di distribuzione e la finestra di consegna, e le etichette devono corrispondere a quel piano. Il modulo di questo sito non crea un appuntamento Amazon.
Leggete le descrizioni dei servizi marittimi, aerei e ferroviari per i limiti pratici di ciascuna modalità. Se volete la sequenza dalla prima e-mail alla consegna, leggete come viene gestita una spedizione. Se conoscete già il peso e i luoghi, richiedete un preventivo di trasporto. L'informativa sulla privacy spiega che il modulo serve a rispondervi, non a costruire una lista di distribuzione. Un numero di telefono e un indirizzo compaiono sulla pagina dei contatti solo quando quei dati sono stati pubblicati.
Che cosa si può organizzare
Scegliete la modalità adatta alla merce, al budget e alla data di consegna, oppure chiedete una combinazione.
Un container completo per uno speditore, o spazio condiviso quando un container intero è più di quanto serva alla merce.
Trasporto aeroporto-aeroporto o aeroporto-porta quando il calendario si conta in giorni.
Treni blocco e collettame tra la Cina interna e i terminal europei.
Piccoli colli e documenti mossi sulle reti dei corrieri, con ritiro a domicilio in molte città cinesi.
Documenti di esportazione in Cina e coordinamento con lo spedizioniere doganale all'importazione.
Ricevimento di breve periodo, controllo, etichettatura e consolidamento in Cina prima dell'esportazione.
Ritiro dal fornitore e consegna al destinatario, con un trasporto principale in mezzo.
Export dalla Cina verso un centro di distribuzione Amazon, secondo il piano che fornite.
Come si svolge il lavoro
Il ritiro, i documenti di esportazione e la consegna al porto, all'aeroporto o al terminal ferroviario sono coordinati con la fabbrica o il magazzino che detiene la merce.
Mare, aereo, ferrovia o espresso vengono proposti in base alla merce e alla scadenza. La raccomandazione non è legata a un solo prodotto.
Fattura, distinta di imballaggio e polizza di carico sono controllate rispetto ai cartoni prima che qualcuno tratti la pratica come pronta da presentare o da caricare.
Un coordinatore segue la spedizione e scrive quando una partenza, un volo o un treno cambia, finché c'è ancora tempo per reagire.
Prima di qualsiasi prenotazione
Indicate la città o il porto dove un camion può ritirare, e la città, il porto o il magazzino dove la merce deve essere consegnata.
Date il peso lordo e il volume, oppure la misura del container. I colli ingombranti richiedono le dimensioni, e una foto della merce imballata aiuta.
Dite se la merce è pronta e se esiste una data entro cui deve arrivare. Una data di prontezza e una data di arrivo tassativa sono due fatti diversi.
Se un incoterm è già concordato, per esempio FOB, EXW o DDP, indicatelo. Cambia chi prenota il trasporto principale e chi paga le spese locali.
Tratte
Le merci all'esportazione organizzate in questo modo partono di solito da un porto di uscita o da un punto di consolidamento interno. I porti frequenti includono Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Xiamen e Tianjin. Yiwu è una città di consolidamento frequente quando la merce è già raccolta lì. Questi nomi descrivono tratte che il servizio è costruito per organizzare. Non sono un elenco di uffici dell'azienda e non sono una promessa che ogni codice postale sia servito ogni settimana.
Le destinazioni che gli speditori chiedono spesso includono Stati Uniti, Canada, Regno Unito, Unione europea, Sud-est asiatico, Medio Oriente, America Latina e Australia. La risposta pratica dipende ancora dalla merce, dall'imballo e dal vettore che ha spazio. Una tratta ordinaria un mese può essere stretta il mese dopo. Per questo un preventivo indica una partenza, un volo o un treno precisi, invece di uno slogan.

La ferrovia merita di essere nominata a parte. La merce viene caricata in nodi interni come Chongqing, Xi'an, Chengdu, Zhengzhou e Yiwu, e consegnata in terminal europei come Duisburg, Amburgo o Małaszewicze. Gli speditori la scelgono quando il mare è troppo lento per l'acquirente e l'aereo supera il budget. Il collettame esiste quando la merce non riempie un container. I piani ferroviari si muovono, quindi la conversazione di prenotazione include il termine di chiusura al nodo piuttosto che un tempo di viaggio fisso.
Origine, destinazione, peso e quanto presto la merce deve arrivare bastano per aprire un preventivo.